空气流量计工作原理是,通过空气流量计电压是一定不变的,进气量来改变空气流量计电阻,改变电流大小,然后传到汽车ECU的。
空气流量计将吸入的空气流量转换成电信号送至电控单元ECU,作为决定喷油的基本信号之一,是测定吸入发动机的空气流量的传感器。
空气流量传感器,也称空气流量计,是电喷发动机的重要传感器之一。它将吸入的空气流量转换成电信号送至电控单元(ECU),作为决定喷油的基本信号之一,是测定吸入发动机的空气流量的传感器。随着微机用于控制燃油喷射,出现了其他几种的空气流量传感器,如活门式空气流量传感器、卡曼涡旋式空气流量传感器。
根据空气流量传感器特征的不同,将燃油控制系统按进气量的计量方式分为直接测量进气量的L型控制与间接计量进气量的D型控制。空气流量传感器的优点是仪表系数不受测量介质物性的影响,可以由一种典型介质推广到其他介质上。但由于液、气的流速范围差别很大,导致频率范围亦差别很大。
这是温度传感器的电路及检测方法。 1,温度传感器,其实是跟温度相关的阻性原件,如正温度系数传感器或负温度系数传感器,阻值随温度变化,不同的阻值对应不同的温度。 3,这是控制器ECU,控制器的作用是检测温度传感器对应的电压,通过电路电压分压的对比检测温度传感器的阻值,进而得出温度值。
这是温度传感器的电路及检测方法。 1,温度传感器,其实是跟温度相关的阻性原件,如正温度系数传感器或负温度系数传感器,阻值随温度变化,不同的阻值对应不同的温度。 3,这是控制器ECU,控制器的作用是检测温度传感器对应的电压,通过电路电压分压的对比检测温度传感器的阻值,进而得出温度值。以上信息由专业从事9045520进口车HCI喷射模块品质的济南信发汽配于2024/6/6 11:29:53发布
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